Magyarország versenyképessége 2005. május 1. A KPMG által készített összehasonlító országtanulmányok általában a következő területeket ölelik fel: általános országbemutatás; politikai, kormányzati, jogi kockázatok; makroökonómiai mutatók; működőtőke-beáramlási mutatók és beruházásösztönzők; adózási szempontok; munkaerő-piaci mutatók és bérszínvonal; ingatlanfejlesztési és -üzemeltetési költségek; az infrastruktúra fejlettsége; szállítókról, vevőkről és versenytársakról szóló piacelemzés.
Sped szolgáltatás 2005. május 1. A Porsche Parts Center részére a Magyar Posta Rt. 2003 nyarától kezdődően nyújt szállítási logisztikai szolgáltatást. A buadörsi központ a Posta Gold Sped szolgáltatását veszi igénybe. Az előző nap este feladott alkatrészek másnap reggel nyitásig, illetve igény esetén napközben a márkaszervizek részére kiszállításra kerülnek.
Európai szintű kiszolgálás 2005. május 1. A Porsche csoport 2003-ban átadott budaörsi alkatrészközpontja mozgalmas év előtt áll. Erről kérdeztük Antal Attilát, a Parts Center Budapest (PCB) logisztikai vezetőjét.
Logisztika – Információ a folyamatmenedzsment középpontjában 2005. május 1. A beszerzések világméretűvé válása a vállalatok központi feladatai közé helyezi a logisztikai folyamatok szervezését. Annak érdekében, hogy az ipari termelő vállalatok gyorsan tudjanak reagálni az időközben végbemenő változásokra versenyképességük megtartása érdekében, az áru útját követő folyamatos és problémamentes információs rendszerrel kell rendelkezniük. Logisztikai és számítástechnikai vállalatok fognak tehát össze, hogy egyre eredményesebb technológiai megoldásokat dolgozzanak ki ügyfeleik számára.
Tiszta levegőt! 2005. május 1. 2005-ben és 2006-ban az új haszongépjárművekre vonatkozóan életbe lép az Euro4 károsanyag-kibocsátási előírás, amit majd az Euro5 követ. A gyártók kétféle technikát dolgoztak ki az előírások teljesítésére.
Húzóágazattá válhat az agrárlogisztika 2005. május 1. Információhiány, későn induló szervezés, elégtelen raktár- és szállítókapacitás, speciális szállítóeszközök hiánya – ezekben foglalhatók össze az agrárlogisztika gyermekbetegségei. Pedig megfelelő fejlesztés révén a hazai élelmiszer-gazdaságban kiemelkedő hatékonyság- és versenyképesség-javulás érhető el.
Úton, vízen, sínen és levegőben 2005. május 1. Mire lapunk megjelenik, a magyar fuvarozók és szállítmányozók egyéves évfordulóját ünnepelhetik hazánk Európai Unióhoz való csatlakozásának. Összeállításunkban annak jártunk utána, hogy valóban ünnep volt-e a magyar cégek számára az első uniós esztendő.
Kiemelt szerep 2005. május 1. Az emberi erőforrás szerepe kulcsfontosságú a korszerű logisztikai rendszerek kialakításában és működtetésében.
Európai uniós támogatások 2005. május 1. Napjainkban egyre több szó esik az európai uniós forrásokról, azok szerepéről a logisztikai fejlesztésekben, ám ezzel kapcsolatban sajnos még számos félreértés van a szakmában.
Támaszkodva 2005. május 1. A kamionok rakodására kifejlesztett targoncák kategóriájában új koncepcióval jelentkezik a Linde.
Megújult a Magnum 2005. május 1. A sík padlós fülkés kamionok előfutára, a Renault Magnum idén megújult.
Új kihívások előtt 2005. április 1. Számos ipari park inkább ipartelep, semmint valódi szigete az innovatív munkahelyeknek. A meglévő 165 ipari park jelentős része semmiféle szolgáltatást nem nyújt a betelepült vállalkozásoknak – fejtette ki lapunknak Janzsó Tamás, a Magyar Önkormányzatok Európai Szövetségének elnöke, az Ipari Parkok Fejlesztési Tanácsának tagja.
Raktár, polcok nélkül 2005. április 1. A mintegy 70 magyarországi eladóhellyel rendelkező Tesco angol kiskereskedelmi áruházlánc a közelmúltban szervezte át logisztikai tevékenységét. Az indulásról, az eddigi tapasztalatokról, a jövőre vonatkozó elképzelésekről Udvarvölgyi Sándort, a gyáli Frissáru Logisztikai Központ igazgatóját faggattuk.
Három az egyben 2005. április 1. A több mint százéves múltra visszatekintő Schmitz Cargobull AG ma a legnagyobb forgalmat bonyolító pótkocsi gyárává nőtte ki magát az európai haszonjármű-gyártásban. A gazdag tapasztalat, a következetes üzletpolitika és a szállítmányozás problémáinak folyamatos feltérképezése, illetve ezek megoldása segítette a Schmitz Cargobullt ahhoz, hogy neve az innováció, a minőség és a megbízhatóság védjegyévé váljon.
„Hiánycikk” a jól képzett szakember 2005. április 1. Az elmúlt másfél évtizedben jelentős változások következtek be a magyar munkaerőpiacon. A mindenkit foglalkoztatunk jelszó már a múlté. Ma a magasan képzett és gyakorlattal rendelkező szakember sok szakmában „hiánycikk”.
Hangalapú eredmények 2005. április 1. A Dunkin’ Donuts a világ legnagyobb kávé- és sütemény-lánca, amely több mint két millió fogyasztót szolgál ki naponta. A cég 52 különböző fánk és többféle sütemény mellett reggeli szendvicseket és több, mint egy tucat kávés italt forgalmaz.
CRM a Drehernél 2005. április 1. A Dreher Sörgyár Rt.-nél több mint fél éve bizonyít az IBM által kiépített Customer Relation Management rendszer. Napjainkban zajlik a CRM-projekt második fázisa.
Mesterséges útakadályok 2005. április 1. Ausztria és Németország után, ha valóra válik a pénzügyi tárca terve, hazánkban is megsarcolják az úthasználókat. Az indokok között forgalomtechnikai, környezetvédelmi és költségvetési szempontok egyformán megtalálhatók.
Navigált vér-vonalak 2005. április 1. Hamarosan megkezdi működését az Országos Vérellátó Szolgálat új informatikai fejlesztése. A szervezet logisztikai folyamataiba illeszkedő rendszer a Karolina úti központ és további huszonhét vidéki telephely munkáját egységesen és komplex módon támogatja. Segítségével pontosabb és gyorsabb lesz az információáramlás, naprakész a nyilvántartás.
A sivatag logisztikája 2005. április 1. A Párizs–Dakar, illetve idén Barcelona–Dakar sivatagi autóverseny minden év elején a világ figyelmének középpontjába kerül. Sok érdekes hír jelenik meg a rendezvényről, de logisztikája talán nem annyira ismert. Cikkünkben ezt mutatjuk be.